|
M/S Portland
![]() |
M/S Portland (SIZN)
Registreringsnummer: 9371
Byggd vid Howaldtswerke, Kiel som nybygge 957. Hon levererades i September 1952. Fartyget kunde föra 1.400 ton bunkerolja i bottentankar. Maskineriet utgjordes av 2 st. Kockum-MAN 2-takts dubbelverkande dieselmotorer D7Z 72/120A som utvecklade 16.400 ihk. Lastsektionerna var uppdelade i sju lastluckor, som betjänades av 10 eldrivna 3-tons ASEA-kranar plus 4 st. 5-tons kranar. Skrovet var helsvetsat och byggd som öppna shelterdäckare även om det från början var planerade att kunna gå som stängda shelterdäckare. Hon moderniserades under 1965 vid Howaldtswerke, Kiel och byggdes om för tjockoljedrift och lastrumsöppningarna försågs med Mac Gregor luckor. Den 11 Februari 1969 kolliderade hon i Elbe med den Väst Tyska tankern ESSO 16 som klövs i 2 delar. Efter uppläggning i Helsingborg våren 1972 såldes hon till Five Lakes Shipping Corp. SA, Panama sommaren 1973 och hon omnamnades till Five Lakes hon ankom Kaohsiung i December samma år för upphuggning. Hon var på 8960 Dw.ton och hade en provtursfart på 22,6 knop. Portlands förste befälhavare var G.Jernström och maskinchef S.V.Klang.
| längd | 145.88 m |
| bredd | 19,55 m |
| djupgående | 8,12 m |
| bruttoton | 6946,00 |
| nettoton | 3438,00 |
| ton dw. | 8960 |